不以成败论英雄，全凭“芯”意用功夫，

在这个大排自吸车型纷纷“退场”的时代，

Jeep大切诺基不仅无惧国六标准，

还凭借V6大排量继续乘风破浪，

成为一代真“芯”英雄，

而敢为英雄，皆因其够用“芯”

何为V6？它是怎样让人着迷的？

都说V6是情怀和理想，为何V6如此让人着迷？

V6说的是6缸发动机，缸排列为V型

它的优势是，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转平顺，

并且直线提速的体验远胜涡轮，线性的加速体验十分畅快。

另外V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，

V形发动机属于高级发动机，一般只会出现在高端车型上，

在如今涡轮增压发动机盛行的时代，V6已然只属高端车专有，

而普拉多的停产，更是让大切的V6成为“绝唱”，

珍惜最后的V6，大切诺基依然坚守你的V6理想。

多年沉浸V6发动机的优化，获得了业界的认可，

多项殊荣之下，是实力的绝佳见证。

蝉联“六冠王”，实力不容忽视

沃德十佳发动机是美国杂志《Ward's Auto World》

发布的全球汽车界公认的权威发动机榜单。

Jeep大切诺基搭载明星级Pentastar V6发动机已连续多次“金榜题名”。

这项评选自1994年至今已有27年历史，

在世界范围内都有很高的知名度和影响力。

该评选通过杂志社编辑对发动机的技术、油耗、噪音

以及平顺性等多个方面进行综合评分，最终得出最佳的十名榜单。

而在当下火热的SUV市场，不断更新发动机性能成为潮流，

但不是所有SUV都能配备全球十佳发动机。

可以说，Jeep大切诺基Pentastar V6发动机的上榜，

是对其卓越技术的认可。

高效能与低油耗兼具，远超同级

Pentastar 全铝自然吸气发动机本身技术遥遥领先于市场，

作为配备了沃德十佳“六冠王”发动机的Jeep大切诺基，

不仅拥有强劲的动力输出，还兼备低油耗与舒畅的操控，

拥有同级车无法比拟的硬实力。

3.0L V6发动机作为入门级，最大输出234马力，

峰值扭矩为285牛·米，百公里综合油耗约9.8L左右，

更高规格的3.6L V6 发动机，最大输出286马力，

峰值扭矩为347牛·米，但百公里综合油耗仅10L左右。

搭配ZF电子化8速自动变速箱，

小于0.1秒的最低换挡时间，比平均眨眼时间更短；

小于1.5的挡位齿比，换挡平顺细腻，几乎感觉不到。

黄金动力CP联手，将大排自吸独有高级的动力输出体验展现得淋漓尽致。

性能不能少，情怀不能缺，

国六时代，Jeep大切诺基是大排自吸首选之一。

而拥有更强动力性、更优燃油经济性和更卓越性能的

Jeep大切诺基以真“芯”实意，为你带来更舒适的驾驶乐趣！