原标题：19 美元 “重塑”21 世纪飞艇！谷歌联合首创人 Sergey Brin 做到了 来源：大数据文摘微信公众号

谷歌联合首创人谢尔盖 · 布林（Sergey Brin）有一个巨大的目标，他投入数百万美元致力于制作世界上最大、最环保的飞艇。客岁 3 月，他终于得到了收益。

颠末六年的发展，他的秘密飞艇公司 LTA Research and Exploration 终于踏出了第一步：卖出了一艘 18 米长、12 引擎的全电动飞艇，名为 Airship 3.0。

你猜代价是几多？根据 IEEE Spectrum 得到的联邦航空管理局（FAA）存案文件可知，这个飞艇价值仅为 18.70 美元。

实在这笔买卖业务并不是布林为了兑现他所投资的飞艇，而是飞艇发展历程中非常要害的一步。联邦航空管理局记载显示，Airship 3.0 的买家是俄亥俄州阿克伦大学机械工程系副教授 Nicolas Garafolo。

脱离大学后，Garafolo 教授领导 LTA 公司的 Akron 研究团队，该团队包括本科生、研究生和来自 UA 工程学院的许多校友。以 18.70 美元的名义代价购置飞艇，可能是为了向 UA 工程学院的建校时间 1870 年致敬。

Airship 3.0 现实上是 LTA Akron 的第二个飞艇雏形。第一艘飞艇于 2018 年 9 月登记注册，它也是一艘 12 引擎驱动的电动飞艇，但只有 15 米长，比平常的美国校车长一点。本年早些时候，这艘飞艇在在阿克伦（Akron）举行了飞行测试。阿克伦是美国水师 1930 年代制作巨型飞艇的基地，而且现在这个地方仍然是世界上最大的现役飞艇机库的所在地，根据一份公然的电子邮件显示，LTA 公司也有意租赁这个机库。

但 Brin 不仅仅想要重现往日的光辉，他还想要逾越已往。专利、官方记载和事情清单都表明了，LTA 公司的新型飞艇将比昔日那种颠簸而伤害的飞艇更宁静、更智能，而且也更有助于情况的连续发展。

设计飞艇时遇到的最大问题就是如何让飞艇漂浮起来。氢气代价自制、储量富厚，是宇宙中质量最轻的气体，但也极易燃烧且难以控制。氦气是质量第二轻的气体，它是一种宁静的惰性气体，但代价昂贵且日益稀缺。自从兴登堡号灾难以来，险些全部新型飞艇都选择氦气作为气举气体。

比力特殊的是，LTA 公司的飞艇会同时装载两种气体。氦气为飞艇提供升力，而氢气则用于为其电动发动机提供动力。目前电动汽车中使用的锂电池质量太重，若把锂电池应用到那种专门给受灾的偏远地域运送人性主义援助物资的飞艇上，则不适用。而氢燃料电池不但可以或许为飞艇提供可靠的动力，还可以执行远程使命。

客岁公布的专利申请指出，LTA 公司也在反思如何制造超大型的飞艇。传统上来讲，在制作刚性构架时，飞艇是保持静止不动的，它们的刚性构架是用来固定并塑造气膜的。这就需要工人爬到很高的地方，风险和延迟会增多。

而 LTA 公司的专利内里涵盖了一种 “过山车式”结构，它可以让一艘已经完工的飞艇在制作历程中围绕中心轴旋转，如许工人们就可以宁静地待在地面上。该专利申请中还描述了一种用强而轻的碳纤维来 3D 打印飞艇组件的要领。

LTA 公司官网上说，他们正在制造一系列在运行时不产生碳足迹的飞机，以 “大幅减少全球航空业的碳足迹总量”。制造时既需要利用可再生电力产生氢气，又需要生产各种飞机来满足搭客和货品运输的需求。  LTA 公司提交的文件显示，第一艘全尺寸飞艇 “探路者 1 号”（Pathfinder 1）可能已经准备好从位于硅谷 Moffett Field 的 LTA 总部腾飞。联邦航空管理局的记载显示，“探路者”由 12 个电动马达驱动，可搭载 14 人，如许它的体积就与目前唯逐一艘客运飞艇齐柏林硬式飞艇（Zeppelin NT）的巨细相当，该飞艇在德国和瑞士为观光旅游服务。

实在，LTA 公司的第一艘飞艇甚至可以基于 Zeppelin NT 举行改装，改进后使用电力推进。在已往的几年里，LTA 公司已从齐柏林硬式飞艇那里获取了大量的入口商品，其中包括鳍、舵和用于客舱吊舱的装备。

本年 1 月，LTA 公司驾驶了一艘通常用于在 Moffett Field 做广告的旧飞艇，可能是为了测试飞行体系。

不像用于试验的固定翼飞机或垂直起降飞机（VTOL），可以在偏远的机场平静地举行测试和飞行，当 “探路者 1 号”脱离 Moffett Field 时就已众人皆知。

本年 1 月，LTA 公司驾驶一艘通常用于做空中广告的小型无标志飞艇从那里腾飞，即便观察者们仅仅看到了这艘可能是用来测试 LTA 飞行体系的飞艇，他们也议论纷纷。

“探路者 1 号”横空出世彻底表明，谢尔盖 · 布林的飞艇再起之梦绝非空话。